GENEVE: De Internationale Arbeidsorganisatie (ILO) en de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) herdachten de 20e verjaardag van het Maritiem Arbeidsverdrag van 2006 en bevestigden hun inzet voor fatsoenlijk werk op zee en de handhaving van minimumnormen voor zeevarenden wereldwijd. Het verdrag, dat op 23 februari 2006 werd aangenomen met een driepartijenovereenstemming tussen regeringen, rederijen en zeevarenden, creëerde een wereldwijd kader voor arbeids- en leefomstandigheden in een van 's werelds meest internationale sectoren en is uitgegroeid tot een centraal referentiepunt voor arbeidsbescherming op zee.
In de afgelopen twintig jaar heeft het verdrag bindende eisen vastgelegd met betrekking tot arbeidsomstandigheden, lonen, werk- en rusttijden, huisvesting, gezondheidsbescherming en medische zorg, welzijn en sociale zekerheid. Het wordt ondersteund door nalevings- en handhavingsmechanismen die ervoor moeten zorgen dat de normen in de praktijk worden toegepast. De ILO en de IMO stellen dat het verdrag concrete verbeteringen heeft opgeleverd voor miljoenen zeevarenden, terwijl het ook eerlijke concurrentie bevordert door de prikkels voor ondermaatse arbeidsomstandigheden te verminderen en verantwoordelijke reders te helpen concurreren op een gelijkwaardiger speelveld.
De organisaties wezen ook op de COVID-19- pandemie als een test die de rol van zeevarenden als essentiële werknemers voor het in stand houden van de goederenstroom onderstreepte. Ze zeiden dat de verstoring het belang onderstreepte van de volledige implementatie en handhaving van de beschermingsmaatregelen die in het verdrag zijn vastgelegd. Maritiem transport blijft een cruciale pijler van de wereldeconomie , en de ILO en IMO stelden dat de normen van het verdrag bijdragen aan de veiligheid, efficiëntie en veerkracht van de scheepvaartsector door de basis te versterken voor de behandeling van bemanningsleden onder alle vlaggen en routes.
Uitdagingen en focus op naleving
In de jubileumboodschap werd ook benadrukt dat er nog steeds aanzienlijke problemen bestaan voor zeevarenden en de sector. De ILO en IMO noemden onrechtmatige aanvallen op schepen, het in de steek laten en criminaliseren van zeevarenden, vermoeidheid, onbetaalde lonen en het weigeren van verlof aan wal als enkele van de uitdagingen die nog steeds worden gemeld. Ze riepen staten en belanghebbenden in de sector op om de normen van het verdrag te handhaven en de naleving ervan te versterken, en benadrukten dat bescherming afhankelijk is van een effectieve toepassing door vlagstaten, havenstaten en werkgevers in de gehele maritieme arbeidsketen.
De ILO en de IMO omschreven het verdrag als een "levend instrument" dat is ontworpen om zich aan te passen door middel van tripartite dialoog. Ze wezen op het Speciale Tripartiete Comité, het orgaan dat verantwoordelijk is voor de evaluatie van het verdrag, als een mechanisme dat heeft bewezen in staat te zijn amendementen aan te nemen om gelijke tred te houden met de veranderende realiteit en om voortdurende verbeteringen in de rechten van zeevarenden te ondersteunen. De IMO zei dat de Gezamenlijke Tripartiete Werkgroep van de ILO en de IMO voor het identificeren en aanpakken van problemen van zeevarenden en het menselijke aspect in 2022 is opgericht, met agendapunten zoals pesten en intimidatie in de maritieme sector, waaronder seksueel misbruik en seksuele intimidatie.
Gezamenlijke richtlijnen en bescherming van zeevarenden
De IMO heeft naar eigen zeggen samengewerkt met de ILO om richtlijnen te ontwikkelen en te publiceren ter ondersteuning van de rechten van zeevarenden. Deze richtlijnen omvatten onder meer de aanpak van gevallen van het in de steek laten van zeevarenden en een eerlijke behandeling van zeevarenden in geval van een maritiem ongeval en na detentie in verband met vermeende misdrijven. De IMO merkte tevens op dat de juridische commissie een vast agendapunt heeft over de eerlijke behandeling van zeevarenden, wat de voortdurende aandacht weerspiegelt voor gevallen waarin bemanningsleden te maken krijgen met juridische procedures of beperkingen tijdens hun werkzaamheden.
In hun jubileumverklaring gaven de organisaties aan dat de ILO zich inzet voor de effectieve implementatie van het verdrag wereldwijd, met de volledige steun van de IMO conform haar mandaat. Ze drongen er bij regeringen en belanghebbenden in de scheepvaartsector op aan om samen te werken aan de waarborging van de rechten van zeevarenden en aan de bevordering van een eerlijke, inclusieve en duurzame toekomst voor de wereldwijde scheepvaart. De twintigste verjaardag werd daarbij gezien als een teken van vooruitgang en als een herinnering dat handhaving en samenwerking essentieel blijven voor de bescherming van mensen die op zee werken. – Door Content Syndication Services .
Het bericht "Maritiem Arbeidsverdrag viert 20-jarig jubileum met hernieuwde toezegging van ILO en IMO" verscheen eerst op Bedworth Echo .